【民生调查局】快递柜变“甩手柜”,谁之过?

【民生调查局】快递柜变“甩手柜”,谁之过?
  【民生查询局】  编者按:  这里是民生查询局,见人所未见,查询民生之变。重视你想重视的、你没重视的,查询你想看的、未看到的。  中新网客户端北京8月7日电 题:快递柜变“甩手柜”,谁之过?  作者 张旭  “您的包裹已放在小区快递柜,取件码XXXX,请及时收取。”这样的短信关于习气网购的用户来说并不生疏,与此一起,快递小哥送货的电话却日益稀疏,快递常常被直接放进快递柜,“不告而投”和“懒人快递”的现象越来越遍及。  挑选权早已还给用户?  国家邮政局近来发布了《智能快件箱寄递服务管理方法》,该方法将于2019年10月1日起施行。  该方法规则,运用智能快件箱投递快件,应征得收件人赞同;快件呈现外包装显着破损、分量与寄递概况单记载显着不符等情况,不得运用智能快件箱投递。方法还要求,快递箱运营企业合理设置快件保管期限,保管期限内不得向收件人收费。  对此,菜鸟网络回应称,从本年3月开端,自主设置功用已在全国上线,“用户不赞同寄存柜子,快递员将无法将柜门翻开”“早已将挑选权还给用户”。  不过,记者造访北京多个小区发现,不少智能快递柜已成为快递员的“甩手柜”,挑选权并未回到用户手中。  你接到派送电话了吗?  北京海淀区的吴小姐小区没有快递柜,她最忧虑不打招待被放驿站。“放快递柜还算好的,但快递柜有体积约束,最怕的是买了大件放在了驿站,不光要去周围小区取,还要自己搬上楼,等于我把快递员的活给干了!”  但有了快递柜也相同面对问题。北京市朝阳区的张先生告知记者,除了顺丰快递会提早打电话问询,其他快递根本都是直接放快递柜。“我分明在家,但不告知就放柜子里,还要自己下去拿,送货上门不是应该的吗?”  海淀区某小区丰巢快递柜。张旭 摄  “前次我朋友给我邮递一箱樱桃,快递员直接放快递柜里,我没注意到丰巢的短信,去取的时分由于高温现已坏掉了,并且开箱子还被收了1元保管费。”有用户对超时保管费忿忿不平,“放柜子前又没有告知我,这笔钱凭什么我掏呢,我付出的钱现已包括邮费了啊?”  快递小哥分秒必争的背面  在交际媒体上,关于快递员不打电话直接放快递柜的诉苦也此伏彼起。关于吐槽,快递小哥也觉得无法。  韵达快递员陈俊毅告知记者,每个人每天的派件量大约三百票,挨个打电话问询收件人来决议快递投进地址,他以为不现实。“件量大的话,挨个打电话,从早上送到晚上都送不完,况且还有收件单要接。”  北京东城区,多家公司快递车在进行投递。张旭 摄  陈俊毅表明,每个快递的派件费是1元钱,每个快递都打电话,电话费也是本钱,挣不了多少钱。他一起表明,假如有大件或生鲜等不适合放快递柜的物品,他们会提早联络收件人,问询是否在家,约好时刻再送货上门。  朝阳区中通快递点的陈林(化名)在了解行将施行的新规后,他表明公司也是这样要求的,仅仅执行起来未必那么严厉。他还表明,期望客户在填写地址时清晰配送方法,对两边都便当。  材料图。  快递小哥分秒必争的背面是快递企业的价格战。  国家邮政局数据显现,2019年上半年国内邮政职业持续坚持持续添加,快递事务量、事务别离添加25.7%和23.7%。在职业目标添加的一起,快递公司的单票价格却呈现了不同程度的下滑。  6月份快递职业全体单价水平为11.78 元,同比下降2.05%,降幅环比扩展1.3个百分点。详细到每个快递公司层面,依据各个上市公司的财报显现,6月份申通快递单票收入2.85元,同比下滑8.36%;圆通快递单票收入3.02元,同比下滑10.89%;顺丰单票收入为23.21元,同比下滑1.28%。  价格战成为服务质量下降的原因之一,在快递专家赵小敏看来,“要进步用户满意度,添加投入应该是由总部来做的事,比方修正收入结构,进步送货上门的收入,对快递员进行鼓励,而不仅仅是看数量,这样才能给用户更多挑选。”  快递柜超时费谁来付?  据浙江在线本年4月报导,杭州有用户出差10天被快递柜收了10元停留费,这引发了不少用户的共识:许多时分快递员“不告而投”,“被逼”承受快递柜服务,还要多花钱才能取件。  对此,一位快递企业负责人告知记者,并未征得用户自己赞同,发生超时费,这种情况下用户能够联络快递员,要求从头投递。  此外,不少网友都对“超8小时,一天一元”以及“超16小时,一天一元”的规则进行了吐槽,以为保管时长太短并且不同快递柜不一致,对用户来说不便当并且有乱收费之嫌。  某快递柜提示:包裹超越10个小时,取件需付出1元。 程春雨 摄  不过邮政局新规第二十五条规则,智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限,保管期限内不得向收件人收费。也就是说,10月1日后,保存8小时就收取超时费的情况或将改善。  事实上,快递柜不光收费,并且是双向收费。有快递员向记者表明,“咱们在快递柜中寄存快件也是需求付钱的。”快递柜按巨细收费,一般在3到6角钱之间。假如客户不能在规则时刻内从智能快递柜里取出快件,需求快递员从头取出再投进,还会再次收费。  他给记者算了一笔账:每件快递的派件费平均为一元,假如都送货上门,一天也就能派100件左右,但假如在快递柜中存包裹,虽然每件需求付出三五角钱,但这样一来数量能够到达300件。  关于快递柜收费的问题,快递专家赵小敏表明,快递柜的设置给快递企业带来了便当,因而能够采纳共建形式分管一部分本钱。  快递“最终一公里”该怎么走?  2010年,我国邮政设立了国内第一个快递包裹智能投递终端,敞开了职业先河。尔后几年,投身智能快递柜职业的公司越来越多,速递易、中集e栈、云柜、格格货栈等公司先后建立。  依据中商工业研究院发布的《2018-2023年我国智能快递柜市场前景及出资时机研究报告》,2015年全国智能快递柜市场规划为69亿元,估计2020年,我国快递柜市场规划将达近300亿元。  图片来自中商工业研究院  虽然智能快递柜遍地开花,但职业界现在处于遍及亏本情况,即使是头部企业的丰巢也并不达观。到2018年5月31日,丰巢科技经营收入为2.88亿元,净利润为-2.49亿元。  现在快递柜的收入主要有三种:向快递员收取运用费;向收件人收取超时滞纳金;使用电子屏幕打广告。记者在多个小区也看到,屏幕上翻滚播映的是广告主的宣传片,在用微信取件扫码后,用户页面还会跳转到电商APP。  有市场分析人士以为,职业遍及亏本,再加上新规或许导致的入柜率下降,在内忧外患情况下,快递柜企业或将呈现一波优胜劣汰。  快递柜用户在进行取件。张旭 摄  “快递柜容量还有10倍左右的添加空间,但现在规划还不够大,本钱又需求人来买单,能够学习快消品出售网络的铺设,由快递企业和快递柜运营方进行利益分配,一起承当。不然单方面收费,受损的仍是顾客。”赵小敏以为。  “我仍是看好快递企业和快递柜公司的共建形式,把容量做大,这样快递公司的服务和快递柜的收入都有保证,取得更多用户反应后也有利于改善服务,让顾客获益。”赵小敏表明。  关于快递的“不告而投”,你怎么看?(完)